これまで北海道には何度も訪れていますが、東北地方は一度も足を踏み入れたことがありませんでした。
震災があったからというわけではありませんが、いつかバイクで東北を走ってみたいとの思いがついに実現しました。
このブログの記事、何と！仙台のビジネスホテルからアップしています。
山口の地を離れてから３日目、ようやく５月２０日の夕刻、仙台に辿り着きました。
本州の西の端から東北まではやっぱり遠いよ。
名古屋までの自走は下道だけとしたので、途中姫路で一泊、名古屋から仙台までは快適な太平洋フェリーの旅でした。
明日からおよそ一週間、東北地方を時計回りに走ります。
詳しい報告は、無事山口に帰ってからにするのでお楽しみに！
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公私にわたって宇部方面に出かけることが多いのですが、すでにこのブログでも紹介したとおり、山口市の朝田と嘉川の間に新たに道路が開通し、さらにこの４月からこの道路に続く宇部有料道路が無料化となりました。
おかげで、およそ３０ｋｍが制限速度７０ｋｍ以上、ノンストップで走れるようになりましたが、残念ながらこの道はすべて自動車専用道路、先代のリード君は原付二種であったため、悲しいかなこの道が通れなかったのです。
このことが、リード君に別れを告げた大きな原因の一つでした。
そして、本日、初めて山口市朝田から宇部の常盤までの全線をセロー君で走り抜けました。
車の流れは時速８０ｋｍ以上、一度も止まることなく高速道路と同様な状態で、３０ｋｍを走り抜けるのに要した時間はわずか２３分でした。
これまでの小郡を通り抜けるルートと比べると、本当にありがたい道路です。
ただし、宇部市の東部に向かう時には極めて有効な道路なのですが、西部に向かう時は、その魅力も半減します。
今日初めて新しいヘルメットを使ってみました。
少々きつい感じはしますが、以前のユルユルのヘルメットと比べると、風の音が半減、静かに走れるようになりました。
昼間は気温が高くなったので、J-STREAMの売りの一つであるベンチレーション効果を試してみましたが、体感できるほどの涼しさはありませんでした。
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今使っているヘルメットは、OGKのテリオスⅡです。
これは、リードの納車の際、バイク屋さんで一緒に購入したものですが、何度がインナーを洗ったからか？最近はインナーがへたってブカブカとなり、頭頂部だけにヘルメットの重みがかかっているような状態となっていました。
先日高速道路を走った際、横を向くと風の力でヘルメットがくるりと回るのではないか思われるくらい振られてしまいました。
買い替えの時期が近いうちに来るかなと思い、先月北九州市に行った時、バイク部品の店にも寄って、実際に現物を見て、被って品定めをしておきました。
すると、先日、林道ツーリングで汚れたシールドを外してきれいにし、取り付ける際にプラスティックのボルトがもろくもポキンと折れてしまいました。
これでついに新しいヘルメット購入を決断し、さっそくネットでSHOEIのJ-STREAMを注文し、本日配達されました。
オフロード用のメットは大きくて重いのでパス、 ARAIのメットにしたかったのですが、SHOEIの方が私の頭の形にフィットしたような気がしました。
被ってみると、やはり新品は頬の辺りがきつく、全体的に包まれているというより、少し圧迫されているような感じがしないでもありません。まあ、いままでユルユルだったので余計にそう感じるのかもしれません。そのうち馴染むでしょう。
これで長距離ツーリングにでかけても、メットの安全基準が大幅に上がったので、少しは安心です。
なお、今のヘルメットは、新しいねじだけをバイク店で購入して修理完了、予備として保存しておくことにしました。
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